Avfettningsvalssystem och drivning i varmförzinkningsutrustning

 

 

 

Extruderingsrullen är placerad i bakänden av tanken eller mellan två olika medier, och är speciellt utformad för att separera två typer av media eller media med olika nivåer av kontaminering. Extruderingsvalsen är gjord av en stålvals med en yttre beläggning av cirka 20 mm tjockt gummi. Den övre strängsprutningsvalsen trycks ned av cylindrar placerade vid båda ändarna av positioneringsvalsaxeln, medan den nedre strängsprutningsvalsen justeras av ett manuellt manövrerat snäckväxel och synkroniseringsaxel för att reglera rullningslinjen. Drivsystemet använder VC (vektorkontroll) för att upprätthålla en konsekvent linjehastighet med remsan. För produktspecifikationer för tjockare band kan ett passivt läge också användas.

 

 

Borstrullen innefattar en rullkropp, en borstring, en borstringssäkringsring, en borstringslåsmutter och motvikter. Borstringarna är monterade i grupper runt rullkroppen och komprimeras i båda ändar av fasta ringar, som sedan säkras med låsmuttrar. På grund av borstrullens höga rotationshastighet är dynamisk balansering avgörande efter montering av borstringarna. Detta uppnås genom att lägga till eller ta bort motvikter och justera deras positioner för att möta G2.5:s dynamiska balanskrav vid hastigheter på 750 r/min eller 1 500 r/min. Borstmaterialen finns vanligtvis i två typer: silikonslipmedel och nylon. Dessutom kan borstaggregatet vara av antingen en pressad laminerad stil eller en lindad konfiguration.

 

 

Drivsystemet drivs av en AC-motor med konstant-hastighet. Borstrullen roterar i motsatt riktning mot bandflödet och arbetar med antingen 750 r/min eller 1500 r/min. Tryckjustering realiseras genom att reglera den motordrivna-snäckväxelenheten. Snäckväxeln omvandlar axiell rörelse till radiell rörelse. Genom ett synkroniserat länkage bibehåller snäckhjulen placerade i piedestalhuset vid båda ändar av stödrullen en synkroniserad uppåt- eller nedåtgående rörelse, och håller därigenom stödet i nivå med borstrullen. Motorströmmen justeras proportionellt mot trycket som utövas av borstarna på remsan; det vill säga större tryck kräver högre ström. Detta tillåter kontroll av borstens rengöringskraft på remsan genom att reglera motorströmmen.

 

 

Borstrullen och stödrullen är anordnade på de övre respektive undre ytorna av remsan i en sammanflätad konfiguration. Kontakten mellan remsan och stödrullen hjälper till att bibehålla remsans rakhet i sidled och förbättrar därigenom rengöringseffektiviteten. Dessutom, eftersom borstrullen och stödrullen inte delar samma rotationsaxel, bör de förskjutas med 25–30 mm för att bilda en adekvat lindningsvinkel.

 

 

Det finns två typer av stödrullkonstruktioner: en med stålyta pläterad med ett skyddande lager och den andra med gummifoder på stålytan. Båda materialen har en utbredd tillämpning. Drivsystemet använder VC-vektorstyrning för att säkerställa att stödrullens periferihastighet förblir överensstämmande med remsan.

 

 

Efter installationen måste stödrullen återföras till bandlinjen. För att säkerställa att stödrullen förblir horisontellt inriktad axiellt, används en synkroniserad länkanordning. Genom att vrida handhjulet omvandlar snäckväxeln axiell rörelse till radiell rörelse. Det synkroniserade länkaget säkerställer att snäckhjulen inuti piedestalhusen vid båda ändarna av stödrullen stiger eller faller samtidigt, och bibehåller därigenom stödrullen i ett plant tillstånd.

 

 

Nedsänkningsvalsen är placerad i botten av den vertikala avfettningstanken, där den ansvarar för en 180 graders vridning av remsan. För att bibehålla en konsekvent hastighet med remsan använder frekvensomriktaren VC-vektorstyrning. Nedsänkningsvalsenheten innefattar valskroppen, axeln, drivmotorn, reduktionsväxellådan, kopplingen och lagren.

Vertikala elektrolytiska avfettningstankar upptar ett mindre fotavtryck. Genom att tillåta remsan att röra sig vertikalt säkerställer de ett konstant avstånd mellan plattorna och remsan och bibehåller en effektiv avfettningsverkan på remsans yta, vilket gör den vertikala konfigurationen att föredra framför horisontella tankar. Dock är underhållet av vertikala tankar mer utmanande, särskilt eftersom de vändande valsarna är helt nedsänkta i avfettningsvätskan. Därför måste lagren i båda ändarna vara utrustade med roterande mekaniska tätningar för att förhindra läckage av avfettningsvätska.

 

 

Placerad ovanför den vertikala tanken, övergår den vändande rullen remsan från en horisontell till en vertikal orientering (eller vice versa). För att säkerställa att dess hastighet förblir överensstämmande med remsan, är drivsystemet baserat på VC-vektorstyrning.